2017年07月23日

シャークフィンアンテナ

フリードプラス・・・納車からかれこれ5ヶ月となりますが、
特に不満もなく元気に走っています。(^^)

ただ、燃費に関しては、このところの猛暑も影響して、
近場乗りでは、10km/l切ってしまったりしていますが、
まぁ、1.4tある巨体のガソリン4WD車ですから致し方ないですね。
(以前乗っていた、シビックタイプRやGolf5 GTXに比べれば十分高燃費)

さて、前回、テールゲートスポイラーの記事を載せましたが・・・

リアビューで気になることと言えば・・・

freed_wing_3.jpg

このツノ(アンテナ)でしょうか。(笑)

折角なので、流行り?のシャークアンテナを物色することに。

なるべくボディカラー(モダンスチールメタリック)に合うモノを探してみたところ・・・

他社(日産エクストレイル?)ですが、似た色を発見!(^^)



チャレンジャーな私は、人柱のごとく?ポチってしまいました。

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色も合っていて、塗装の具合も良いです。

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裏には3Mの両面テープが付いていましたが、厚みが少ない(1mm位?)ので、
2mm厚の超強力両面テープ(エーモン)に付け替えました。
(ルーフの僅かな曲線にフィットさせる為に)

freed_ant_3.jpg

比べてみると、純正アンテナの長さが際立っています。

取り付けは簡単です。まず、アンテナを捻って外します。

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そして、付属のボルトでアンテナのケーブルを固定し、
シャークアンテナを両面テープで取り付けます。
(マスキングテープで位置決めしておくと良いです)

freed_ant_5.jpg

はい、この通り!

freed_ant_7.jpg

中々フィットしていて、良い感じです。(^^)

肝心のアンテナ感度は・・・普通に受信出来ています。
元がどの程度の感度だったか覚えていないので、良くなったのか・悪くなったのか
定かではありません(すみませんw)が、まぁ外見優先ってことで、大満足!(笑)

値段も安いですし、色が合えば、かなりオススメの一品でしょうか。

純正アンテナの外観がイマイチと思う方の参考になれば幸いです。
ここまで読んでくれてありがとう。気軽にコメントくださいね☆
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posted by yoshi at 21:20| 東京 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | Car | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年07月05日

テールゲートスポイラー

新型フリード(プラス含む)のリアビューですが・・・

freed_rear_normal.jpg

なんか、丸っこくのっぺりしているんですよね。(^^;;

しかも、ハイマウントストップランプが透明でちょっと格好悪い。

前から気になっていたんですが、純正Moduloのリアゲートスポイラー・・・

何気に良い感じ。(^^)

ただ、ディーラーで付けてもらうと、定価34,560円税込+工賃で、4万円超えは必至・・・

楽天で検索してみると、30,756円税込で、しかも送料無料!

ホンダ HONDA GB5 6 7 8 フリード FREED [ホンダ純正] テールゲートスポイラー モダンスティール・メタリック NH797M ポイント2倍しかも送料無料 08F02-TDK-030

これは、DIYで取り付けてみるのも面白いかな?!と思い(普通は思わない?w)、
検索してみると・・・

う〜む、旧型フリードでは取り付け事例はあるけど、新型はまだ見かけません。(^^;;

まぁ、なんとかなるかな?・・・と安易にポチってしまいました。(笑)

freed_wing_1.jpg

取り付けは・・・

両端のボルト用穴(8.5mm) 2箇所とクリップ用穴(8.5mm) 6箇所を開ける必要があるようです。

クリップ用穴の位置決めシートが付属していましたが・・・

なんとなく 8箇所も穴を開けるのが嫌だったので、ボルト用の2箇所だけ開けて、
一部を強力両面テープで誤魔化すことに。

リアゲートの裏の両端に丸い膨らみがあるので、そこの中心にセンターポンチを打ち、
8.5mmの穴を開けます。

新車に近い状態に穴を開けるのは少々気が引けますが・・・意を決して・・・

freed_wing_2.jpg

なんとか開きました!(隙間に鉄くずが入り込まないようにマスキングを忘れずに)

そして、両端のボルトを穴に入れ、内側から付属のナットで締め付けます。

このままでも良いかな?とも思いましたが、本来他に6箇所クリップ留めするくらいですから、
エーモン 超強力両面テープを両端の間に貼っておくことにしました。

これは気休め程度の対策ですが、まぁ、ボルト 2本でしっかり付いているので、
大丈夫でしょう。(自己責任で!w)

さて、お披露目です・・・

freed_wing_3.jpg
freed_wing_4.jpg

いかがでしょうか?

のっぺりしていたのが、急にカチッとスポーティーになりました。
私的に非常に満足しております。

スポイラーは他に、フロントやサイドスカートもありますが、
このリアゲートのDIYは、費用対効果が最高ではないかと。

新型フリードのリアをスポーティーに変身させたい方の参考になれば幸いです。
ここまで読んでくれてありがとう。気軽にコメントくださいね☆
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2017年07月01日

ルームランプのLED化

フリードプラス AWD(GB6)が納車されてから、かれこれ4ヶ月近く・・・

特に不具合もなく、気に入っております。

・前車(VW Golf5 GTX)に比べパワーはありませんが、普通に走るには十分な性能
 まぁ、2.0L直噴ターボ vs 1.5L直噴ですから、当たり前!(^^;;
・高速では20km/l近く行く、AWDのガソリン車にしては低燃費
 これは驚きました。下道でもちょっと距離があって流れていれば14km/l位は行きます。
 ただ、夏場の近場運転主体では、10km/l位かな。まぁ、1.4tの巨体ですからね。(笑)
・何かと便利なホンダセンシング(安全運転支援システム)
 高速では、ACCとLKASのお陰でかなり疲労軽減されます。これホント!(^^)
 緊急ブレーキなどはまだ体験していないので何とも言えませんが、安心感はあります。

さて、納車されてから1週間位でしょうか・・・色々と(些細に?)弄っていました。
折角なので小出しに紹介して行こうかと思っています。

ただ、ちょっと時間が経ってしまったので、記憶が定かでなくなりつつありますが、
写真を少し撮っていたので、思い出しつつ簡単に紹介することにします。

まず、【定番のルームランプのLED化】

HONDA NEW FREED+ 新型 フリードプラス GB5/GB6/GB7/GB8 専用設計 LED ルームランプ セット CAROZE

フリードプラスは、5セット入っています。(フリードは、4セットなのでお間違いなく)

取り付け方は説明書があるので割愛しますが、
小さなマイナスドライバーがあれば、比較的簡単に交換出来ます。

一応、前席のマップランプ(2つ)の交換写真があったので載せておきます。

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マイナスドライバー(マスキングテープで保護)を、真ん中の隙間にちょっと差し込んで、
テコの原理でこじると外れます。

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引っ掛けの形状が分かりますね。

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取り付けは、差し込むだけ!簡単、簡単・・・
輝度調整が出来ますが、とりあえず、最大で。(^^)

カバーをもとに戻し、点けてみると・・・

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いやぁ、明るい!眩しいくらいです。
色は純白な感じで良いです◎(私的に、青白いのはダメなんですw)

他、一通り交換して、点けてみると・・・

freed_led_5.jpg

標準とは大違いの明るい室内になりました。

これが、5千円でお釣りが出るですから、素晴らしい!(純正ではこうは行きません)
点く時は、パッっと点きますが、時間で消える時は、ジワーっと消えてくれるのも純正の様で好印象。
当初、明るすぎるので少し輝度を落とそうかと思っていたのですが、
暫くすると慣れてしまって、今でも最大輝度のままです。(笑)

今のところ、文句の付けようがないオススメ商品です。
車を買ったら真っ先に検討しても良いくらいかと。(^^)
ここまで読んでくれてありがとう。気軽にコメントくださいね☆
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posted by yoshi at 00:35| 東京 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | Car | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年06月25日

ダンロップ Lofida XT7

さて、前回の記事の最後にて、アルミホイールに交換したことを触れましたが、折角なので何に交換したか紹介しておきます。

純正のアルミホイールは、15インチですが、どうせなら16インチにインチアップしようかと思ったのですが・・・

交換をお願いすることにしたフジ・コーポレーションに聞いてみると、
新型フリードは、ホイールハウスに余裕がないので、インチアップは勧めていないとのこと。(3月当時)

けど、1インチアップ程度なら大丈夫なのでは?という思いもあり結構悩みましたが・・・

今回は、リーズナブル路線で、タイヤをそのまま利用し、ホイールだけをアルミホイールに付け替えることにしました。

ダンロップ「Lofida XT7
(15inch 6.5J インセット53 5穴 PCD114.3)

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色は、ガンメタポリッシュで、ボディのモダンスチールメタリックに合いそうな気がして選んだのですが・・・

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予想通り、違和感なくスポーティー感も出て、気に入っています。(^^)

ただ、純正以外のポリッシュ系は塩害が気になります・・・が、
このダンロップのホイールは、通常の2倍以上の塩害対策仕様だそうで、その点は安心でしょうか。

また、AWD(4WD)で若干車高が高いこともあり、ホイールハウスの空間の広さがちょっと格好悪いですね。
こればかりは、インチアップしたところで変わらないので、諦めが肝心でしょうか。
さすがに、車高調イジるような車でもないですし。(^^;;

そして、旧ホイールは、オークションへ

freed_tire_3.jpg

タイミングが良かったのか、予想より良い値で売れ、結果的に安くアルミホイール化出来たことに満足しています。

まぁ、普通は、純正アルミホイールを選ぶんでしょうけど、リーズナブルに個性を出したい方の参考になれば幸いです。
ここまで読んでくれてありがとう。気軽にコメントくださいね☆

ps.巷では、16インチや17インチ、はたまた18インチに交換したなんていう強者もいらっしゃるようです。私も16インチにしておけば・・・とちょっと後悔していますが、今回はリーズナブル路線で良しとしようかとw
posted by yoshi at 23:48| 東京 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | Car | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年06月18日

フリードプラス AWD(GB6)

ご無沙汰しています。

このブログは「男子ごはんを作る会」専用か?!(笑)
という位の更新頻度となってしまいましたが、少し頻度をあげようかと。(^^)

少々車事情に変化がありまして。

実は、長年乗り続けていたVW ゴルフ5 GTXですが・・・

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11年目の車検を前にして売却してしまいました!(^^;;

走行7万5千km位でしたが、そろそろ色々と不具合が出てきそうで、
国産に比べ交換費用の高い外車を乗り続けるのは少々リスクが高いと思いまして。
エンジンはまだまだ元気一杯、運転の楽しい車だったので、惜しかったのですが・・・

で、何に買い替えたのかと言うと・・・(タイトルでバレバレですがw)

ホンダ「フリードプラス AWD(GB6)」

家族の希望もあり、AWD(4WD)でスライドドアのコンパクトなミニバン。
このジャンルの車は、他にトヨタのシエンタくらいしかなく、
私的にトヨタのダルなハンドリングが好みではなく、何気にフリード一択でした。

ハイブリッドとガソリンで悩みましたが、試乗比較したところ、
ガソリンの方がパワフルで車らしさを感じたので、ガソリンモデルに。
燃費を考えたらハイブリッドなんでしょうけど、二列目の足元が窮屈(バッテリー内蔵の為)がいやだったのと、
AWDにハイブリッドでは少々予算オーバーでした。(^^;;

一応、ホンダセンシングという安全運転支援システムを付けました。

これ、「ミリ波レーダー×単眼カメラ 精度の高い検知能力で、安全運転を支援する。」が謳い文句で、
・衝突軽減ブレーキ〈CMBS〉
・歩行者事故低減ステアリング
・ACC〈アダプティブ・クルーズ・コントロール〉
・LKAS〈車線維持支援システム〉

が付いて、差額12万円程度。
もしもの時のCMBSの安心感、それに、ACCとLKASに魅力を感じています。

契約から2ヶ月程度待ち、3月上旬の納車でした。

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色は、モダンスチールメタリックで、前車(ゴルフ5)のユナイテッドグレーに酷似していて違和感なし。
(この色、深みあって汚れも目立たず、良い色ですよw)

インパネのメーターまわりは、横長で近未来的・・・

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左のインフォメーションディスプレイが今時ですかね。(燃費情報など)

シフトノブ周辺は、扱いやすい配置で好み・・・

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折角なので、中々見かけないエンジンルームをば・・・

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1.5LのDOHC直噴エンジンを所狭しと押し込んだ感じでしょうか。
作業性が悪そうですが、今時それほどいじることはないかと。(^^;;

とりあえず、今回はこの辺で・・・あっ、あと一つ・・・

freed_05.jpg

これ、車好きには残念な鉄ホイール&ホイールキャップ。(笑)

出来れば、最初からアルミホイールにしたかったのですが、少し考えることがあり・・・

納車後、車用品屋さんへ直行し、即アルミホイールに交換(事前に予約済)、
鉄ホイル&ホイールキャップはオークションへと相成りました。(^^)

追々、色々と記事にして行こうかと思っています。

フリードが気になる方の参考になれば幸いです。気軽にコメント下さいね☆
posted by yoshi at 23:55| 東京 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | Car | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする